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걸그룹 레이디스코드 자동차 사망사고 관련  레이디스코드 매니저가 구속되었다는 소식입니다.  레이디스코드 매니저의 구속 이유는   빗길에 고속도로에서 과속운전을해서 사고를 냈고 이 사고로 레이디스코드 멤버 권리세, 고은비 양이 사망하고 4명이 부상당하는 사고를 발생하게 했기 때문이라고 합니다.  사고 당시 사고원인과 관련하여  현대자동차 스타렉스의 자동차 결함이 아니냐는 논란이 있었지만 경찰조사 결과 자동차 결함은 없었던 것으로 확인이 되었다고 합니다.

 

☞ 레이디스코드 사고 관련 포스팅 :  http://koras.tistory.com/851 / http://koras.tistory.com/844

 



 

 

당시 운전을 했던 매니저 박씨는 레이디스코드 멤버를 포함해 7명을 스타렉스에 태우고  경기도 용인시 기흥구 신갈분기점 부근 (인천방향)  2차로에서  시속 135.7km로 달리다가 빗길에 차가 미끄러지면서 우측 방호벽을 들이 받는 사고를 냈는데요  사고 지점은 규정속도 100km 지점이었고 비가 내리는 것을 감안해서 속도를 80km로 감속하여 운행했어야 하는데  135.7km 속도로 주행, 시속 55.7km를 초과해 과속운전을 하다가 사고를 낸 것으로 조사 결과 밝혀 졌다고 합니다.  매니저 박씨는 차가 너무 빨리 달리는 것 같아서 브레이크를 밟자 차가 미끄러 졌다는 내용과 사고직전 차량의 뒷바퀴가 빠진거 같다는 진술을 했지만 경찰은 차량 뒷바퀴는 사고 이후에 빠진 것으로 확인이 되었다고 발표 했습니다. 그리고 차량의 에어벡이 터지지 않은 이유에 대해서도 차량의 옆부분이 방호벽을 들이 받아서 에어백이 터지지 않은 것이지  자동차 결함은 없었다고 밝혔는데요  이번 자동차 사고 발생시 현대자동차 스타렉스의 자동차 결함 문제를  직접 경험했던 사람들의 경험담도 인터넷에 올라 오면서 자동차 결함 문제가 뜨거운 감자 였는데 그렇다면  실제로 스타렉스 차량을  운전하다가 동일한 사고 경험을 했다고 한 사람들도 자동차 결함이 없는데 거짓말을 했다는 것인지?? 궁굼해 지는 대목입니다.

 

 

빗길에 과속운전을 한 것은 명백한 잘못입니다. 하지만  레이디스코드 매니저가 고의성을 가지고 과속운전을 했다고 보기는 어려울듯 한데요  당시 사고 발생 시각도 새벽 1시23분  바쁜 스케쥴을 끝나고 올라오던 중에 발생한 사고 였습니다. 과속을 할수 밖에 없는 여러가지 물리적인 상황은 회사에서 무리한 스케쥴을 잡아 놓았기 때문에 과속을 할수 밖에 없는 상황이 었을 텐데요  단순히 자동차 사고 사실 하나만을 놓고 무조건 적인 책임을  매니저에게 떠 넘기듯 사건을 종결하려고 하는건 아닌지 모르겠습니다. 

      핫이슈  |  2014.11.12 15:33




 

지난  3일 오전 1시23분경 영동고속도로  신갈분기점 부근에서 걸그룹 레이디스코드 멤버들이 탄 승합차 스타렉스가  갓길 방호벽을 들이 받는 사고가 발생해서 레이디스코드 멤버  고은비양이 사망하고 권리세양과 이소정양이 중상을 입고 병원으로 후송되었는데요  한때 장시간 수술을 진행하다가 상태가 좋지 않아 수술을 중단한체 중환자실로 옮겨졌던 권리세양이 추석을 하루 앞둔 오늘 끝내 사망하고 말았다는 안타까운 소식을 접하셨을 텐데요  권리세양 사망과 소식과 함께 사고 원인으로 대두되고 있는 현대자동차 스타렉스 뒷바퀴 빠짐 논란이 더욱 커지고 있습니다.

 

 

 

레이디스코드 멤버들이 탔던 현대자동차 스타렉스 사고차량의 모습입니다. 차체가 아주 흉칙하게 찌그러지고 파손된 상태인데요 자세히 보시면 사진에서 뒷바퀴가 사라진 모습을 확인 하실수 있습니다.  처음 사고소식 발표 당시 차량의 뒷바퀴가 빠지면서 사고가 발생되었고 에어백도 터지지 않았다는 뉴스보도가 앞다퉈 나왔던 것으로 기억합니다. 오늘 기사를 보니 소속사에서는 아직 공식적으로 사고 원인이 무엇인지 밝혀진게 없다는 입장을 밝혔네요 그리고 현대자동차 측에서도 뒷바퀴 바찜논란과 관련해서  바뀌 빠짐현상이 언제 발생했는지 알수 없으며 바퀴가 사고전에 빠진 것인지 충격에 의해서 빠진 것인지 알수가 없다고 말하며 사고조사 결과 확인후 추후 입장을 밝히겠다고 발표했는데요  처음 사고 당시와 이후 사고원인에 대한 내용이 조금씩 바뀌어 가고 있는거 같다는 생각이 드는 이유가 뭘까요?  사고 당시 에어백이 터지지 않은 이유에 대한 해명으로는 차량이 정면으로 충돌하지 않았기 때문에 에어백이 터지지 않은 것이라고 에어백이 터지지 않은 이유를 밝혔는데요   정면 충돌이 아니기 때문에 에어백이 작동하지 않았다는 현대자동차의 변명이  책임회피로 밖에는 느껴지지 않는 이유는 무엇일까요?

 



 

달리는 자동차의 차바퀴가 빠지는 일은  좀처럼 일이나기 어렵다는게 전문가의 입장이라고 하는데요  과연 그럴까요?  레이디스코드 멤버의 사고 소식을 들은 한 네티즌도 비슷한 사고를 겪었다면 사진과 함께 사고 내용을 자세히 올리면서 온라인 상에서 다시금 현대자동차 스타렉스 자동차의 뒷바퀴 빠짐 현상에 대한 논란에 부채질을 하고 있는데요 내용은 이렇습니다. "어제 회사 차량 사고가 났다. 그랜드 스타렉스인데 차축이 제대로 떨어져 나갔다" "시속 100Km 주행 중 뒷바퀴 쪽 조인트가 떨어져 나갔다고 한다. 1년 된 신차였다"   현대자동차 스타렉스 차량을  운전하다가  사고가 났다는  이 네티즌의 사고 내용이 진실인지의 여부는 확인이 되어야 하겠지만 만약 이게 사실이라면  현대차동차 두시바퀴 빠짐현상으로 인해서 앞으로도 제2, 제3의 레이디스코드와 같은 사고가 발생할 위험이 있다는 말입니다.

 

 

 

이번 레이디스코드 자동차 사고와 관련해서 한 전문가는 고속도로 상에서 과속으로 차가 달리면서 급하게 차선 변경을 하다보면 바퀴가 터지거나  빠질수도 있는데 있기 때문에  사고의 원인이 과속에 있다고 보인다고 말하고 있는데요  레이디스코드의 차량을 운전한 운전자의 과속 또는 운전미숙으로 인해서 발생한 사고인지 정말 자동차 결함으로 인해서 뒷바퀴가 빠져서 사고가 발생한 것인지  정확한 사고 조사가 이뤄져야 할거 같습니다.  지난번  쌍용자동차 렉스톤이  바퀴가  빠져서 논란이 되었던거  기억 나실텐데요 현대 자동차 스타렉스도 렉스톤에서 발견되었던 결함과 같은 결함이 있는 것은 아닌지 정확한 조사를 진행해 주었으면 좋겠습니다.  그냥 단순한 운전자 부주의로 사건을 마무리 하려다가 정말 대형 인명사고가 끊이지 않고 발생할수도 있기 때문입니다.

      핫이슈  |  2014.09.07 23:23




레이디스코드가 어제 밤 사고로 참사를 맞았습니다. 열심히 연습하고 겨우겨우 지금의 자리에 올랐는데 이렇게 허무하고 사고로 생을 마감한 은비, 권리세는 중상을 입고 현재 수술중단으로 상황을 지켜보고 있습니다. 



참 안타까운 상황입니다. 


무엇이 이들을 죽음으로 내몰았을까요? 


처음에는 바쁜 스케쥴 때문에 과속에 의한 사고인지 알았습니다.


하지만 바퀴가 빠졌는데 이야기를 듣고 깜짝 놀랐네요~


거기다 에어백도 터지지 않았답니다.


차가 오래된것도 아니고 그렇게 큰 사고가 났는데 왜 에어백이 터지지 않았을까요? 


바퀴가 빠지는건 아무래도 정비사의 실수 가능성이 있습니다.


하지만 에어맥은 전적으로 자동차 회사의 책임입니다.


에어백이 무늬만 에어백인가요? 


사고시 탑승자를 안전하게 보호하는 최소한의 안전장치입니다. 





이러니 사람들이 현대차를 흉기차로 부르는 겁니다.


자동차에 있어 사람의 보호는 무엇보다 중요한 가치입니다.


차체도 중요하지만 안전장치들이 째때 발휘되는것 또한 중요한데 현대차는 너무나 안일한 대응만 하고 있습니다.




그리고 모든 책임을 사용자에게 돌리는 만행까지~~~



안타까운 사고로 인해 현대차가 스스로 반성하는 기회가 되었으면 좋겠습니다. 


그리고 삼가고인의 명복을 빕니다. 

      핫이슈  |  2014.09.03 21:48



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