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서울시가 유사 콜택시 서비스인 우버택시를 불법으로 규정하고  우버택시 영업을 신고하면  신고 포상금 백만원을 지급하겠다고 했었는데요  서울시의 우버택시 신고포상금 제도가 시작부터 예산 부족으로 삐걱 거리고 있다고 합니다.  예산도 없이 이런 무리한 포상정책은 왜? 추진한 것일까요?

 

 

 

서울시는 우버택시 신고 포상금 예산으로 1억원을 편성했고  최대 신고포상금을 1백만원으로 정했는데요  신고건수가 폭증하면서  시작 초기부터 예산 부족으로  어려움을 겪고 있는데요 과연  서울시의 우버택시 신고포상 제도가 유지 될수 있을지 모르겠습니다. 우버택시 불법영업 신고포상제도가 시행된지 한달이 채 지나기도 전에 우번택시 불법 영업 신고가 280건이 접수되었다고 하는데요 신고포장제도의 이행을 위해서는 2억8천만원이라는 예산이 필요한데 실제로 서울시 우버택시 신고포상 예산은 1억원 밖에 배정이 되어있지 않아서  신고포상금 지급 문제와 추가 예산 확보에 어려움을 겪고 있다고 합니다.

 



 

 

우버택시 불법영업 신고는  신고자가 관할구청에  포상금 신청서와 요금영수증, 차량 번호가 찍힌 사진을 제출하면 됩니다.  1인당 하루 신고 건수는 하루 1건으로 제한되고 1년에 최대 10건까지 신고 할수 있는데요  차명으로도 신고 할수 있기 때문에 우버택시 신고포장제도의 제도적 헛점을 이용해 포상금을 받으려고 하는 사람도 많을꺼 같다는 생각이듭니다.  아무튼  서울시가 만든 우버택시 신고포장세도가 제도 시행 초기부터 문제점을 드러내고 있는 가운데  우버택시 영업이 사라지게 될지도 관심사네요

 

      핫이슈  |  2015.01.28 23:34
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우버택시가 본격적인 영업에 뛰어들면서 택시업계가 이런저런 대비책을 내놓고 있습니다. 신고포상금 제도도 언급하고 있고 우버택시에 맞서 택시업계도 다양한 서비스를 준비하겠다고 제시하고 있습니다. 그 첫번째 대안책이 쿠폰콜택시 입니다.






쿠폰콜택시는 중국집에서 자장면을 시켜먹을때 처럼 쿠폰을 적용하는 시스템인데요~ 10번 이용하면 1번 공짜와 같은 서비스를 택시에 적용한다고 합니다. 참 기가막힌 서비스죠? 콜텍시로 쿠폰을 제공하다니... 흠.. 이동하는 거리도 다 다를텐데.. 과연 택시기사가 얼마나 좋아할까요? 



물론 택시 업계는 회사에서 이용하는 택시 서비스에 이 쿠폰콜택시 서비스를 도입한다고 합니다. 매번 비슷한 거리를 이동하는 사람들을 대상으로 한다는 것입니다. 그런데 이게 말이 그렇지 얼마나 사람들이 비슷한 경로로 택시를 이용할까요? 즉, 쿠폰콜택시는 변화하려는 택시 서비스의 하나의 그림일뿐이지 실효성은 없어 보입니다.


그리고 택시 기사들이 좋아할리도 만무하고요~ 지금도 택시 타서 짧은 거리 이동하려고 하면 얼마나 인상을 쓰는데 쿠폰으로 부른다고 생각해 보세요~





어떤집이든 쿠폰을 줄때는 열심이지만 쿠폰으로 서비스가 나간다고 했을때는 껄끄러운게 현실입니다. 아무리 까놓고 서비스를 한다고 해도 위와 현장에 있는 생각은 다르니까요~


그리고 쿠폰콜택시가 택시 서비스의 문제를 정확히 짚고 나온 대안이 아니라는 겁니다. 단순히 가격적인 서비스에서의 접근이지 사람들이 왜 택시 서비스에 불만을 갖는지는 전혀 파악하지 않고 만든 서비스입니다. 



택시가 변화하려면 모바일 서비스와 연동이 필요합니다. 그리고 기사에 대한 평가도 내리면 좋고요~ 우버택시의 좋은점을 흡수해 택시만의 서비스를 만들어갈 필요가 있습니다. 어차피 시대적인 요구에 의해서 들어오는 서비스는 막을 수 없습니다.


스마트폰도 그랬지요~ 와이파이막고 다 막았지만 결국 아이폰이 들어와서 모든걸 바꿔 놓았습니다.


어차피 들어올거라면 좋은점은 빨리 흡수해 택시 서비스를 더욱 견고하게 할 필요가 있습니다. 쿠폰콜택시 같은 임시방편적인 서비스말고 근본적인 해결책 마련이 필요해 보입니다.


      Tag - 우버택시, 쿠폰콜택시
      핫이슈  |  2014.12.07 23:38
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오늘 하루 일제히 언론사에서 다룬 우버택시 논란!


우버택시가 글쎄 폭탄 요금을 부과해 논란이 되었다는 것입니다. 



이렇게 친절한 이미지까지 표시하며


피크타임 할증이 추가되어 요금이 부가되었다는 것입니다. 


우버택시 기사 내용은 아래와 같습니다. 


기사 내용을 보면서 문제점을 지적해 보겠습니다. 



우버택시 기사 원문 주소 : http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2014091002100931746001



우버택시는 사전에 금액을 알고 택시를 선택할 수 있습니다. 그런데 이 기사의 내용을 보면 처음에 3만원이라고 나오지요~ 그래놓고 마지막에는 14만원이 찍혔다고 합니다. 그런데 우버택시를 이용해 보시면 아시겠지만 할증이 추가되면 관련 내용도 다 확인이 가능합니다. 경고창까지 뜨기 때문에 모를수가 없습니다. 그런데 모르고 넘어갔다고요??? 이게 말이 되나요? 







마지막엔 자기도 이상한지 늦은 밤 기다리는 도로에서 이를 꼼꼼하게 확인하기 어렵다고 합니다. 이게 뭔 말인가요? 어플 볼 시간은 되고 가장 중요한 금액은 대충 대충 넘어가나요? 그것도 팝업창으로 뜨는 메시지를.. 


그리고 우버택시는 거리에서 기다릴 필요가 없는 서비스입니다. 도착하면 연락해서 알려주고 그때 나가면 됩니다. 근데 일반 택시를 잡는것처럼 거리에서 기다린다는 표현을 쓰고 있습니다. 우버택시를 까기위해 글을 쓴것이지 합리적인 비판은 아니라 생각되네요~



우버택시 물론 문제도 있습니다. 경쟁이 심할때는 요금이 비싸게 책정될 수 있습니다. 하지만 기사를 선택할 수 있고 중요한 순간에 우버택시는 아주 유용한 교통수단이 됩니다. 


일반적인 상황에서 우버택시를 이용할 일은 없겠지요~ 우버택시는 상황에 맞게 쓰는 서비스지 무턱대고 쓰는 서비스가 아닙니다.


택시업계가 언론 플레이를 하는거 같은데 어차피 열릴 서비스는 열리게 되어 있습니다. 막는다고 해결되지는 않습니다.

      Tag - 우버택시, 우버택시 논란
      핫이슈  |  2014.09.10 22:28
아메리카노
2014.09.11 15:32 댓글에 댓글수정/삭제
글쓴분께서 30분타고 14만원 이용요금 나왔다면 상식적으로 이해가 가능한 사항인가요?
내돈이다 생각해 보시고 글 쓰시길...
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2014.10.09 22:00 댓글에 댓글수정/삭제
팝업 안읽는 사람일수도있고 난 저요금 자체가 말이 안된다고 생각하는데 정작 요금엔 아무말안하네....
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2014.10.23 20:03 댓글에 댓글수정/삭제
서비스 받고 싶어면 모범택시 타세요. 왜 서비스 받고 싶은데 일반택시 를 타서 이러쿵 저러쿵 말이많죠? 모범택시 기사들 서비스 끝내줍니다. 비교할걸 비교햐야죠.
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우버택시에 대한 문제를 제기하며 택시업계의 반발이 거셉니다. 그런데 가만히 생각해 보면 택시업계가 무슨 권리로 반대를 하는거죠? 우버택시에 대한 우려가 있다면 법으로 정비하고 다듬으면 되는거지 절대적인 반대를 하고 나섰습니다. 


바로 자신들의 수익을 깍아먹는 다는 겁니다. 그런데 택시업계는 본인들이 나아지려는 노력도 없이 무조건적인 반대만 하고 있습니다. 자신들은 승차거부에 난폭운전에 과도한 바가지 요금까지 받으면서 변하려는 노력도 없이 경쟁자를 견제하기 바쁩니다. 





그럼 왜 우버택시가 합버화 되야 하는지 알려 드리겠습니다. 


우버택시는 국내 택시 서비스를 변화 시킬 것입니다. 


우버택시의 장점은 어플로 서비스를 신청하기 때문에 기사에 대한 평가를 볼 수 있습니다. 기사 서비스가 불만족 스러우면 어플에 평가를 남길 수 있고 이런 사유가 반복되면 우버택시 자격을 잃게 됩니다.


즉, 기본적으로 모두가 관리감독 대상이기 때문에 최상의 서비스를 소비자는 받을 수 있습니다. 그럼 자연스럽게 택시 서비스도 이런 제도가 적용될 수 있겠지요~ 모두가 합리적인 서비스를 받을 수 있는 시작점이 될 것입니다.




우버 서비스로 투잡 활성화! 새로운 직업의 탄생 


우버 서비스는 자신의 차로 서비스를 하기 때문에 일정한 자격만 취득하면 투잡을 할 수 있습니다. 거기다 갈수록 늘어가는 실업 문제를 해결할 수 있는 좋은 기회가 될 것입니다. 누구나 열심히만 하면 서비스를 할 수 있고 수익도 얼마든지 자기 하기 나름으로 벌어갈 수 있습니다. 실업 문제해결에 좋은 시작점이 될 것입니다. 





우버택시! 관광산업 활성화에 기여!


현재 국내 택시들은 외국어도 못하는 사람이 태반입니다. 이런 사람들이 해외에서 온 관광객들을 위한 서비스를 할 수 있을까요? 관광 택시가 있긴 하지만 거의 드물고 외국인들도 쉽게 이용하기 힘듭니다. 


이때 우버택시가 언어가 되는 택시 기사들을 연결해 준다면 대한민국은 해외 관광객들을 위한 최고의 서비스 구축이 될 것입니다. 



우버택시! 정체지역 해소~


택시 기사들은 손님을 잡기 위해 사람들이 혼잡한 공간의 한차선을 막고 무한 대기중입니다. 차가 끊겼을때는 필요하겠지만 솔직히 낮에는 도로만 점거하여 교통체증을 일으키는 주범이 됩니다. 


우버택시가 활성화 된다면 사람들은 다양한 위치에서 택시 서비스를 받을 수 있기 때문에 대기하는 택시도 줄어들고 점점 교통체증도 해소될 것입니다. 



우버택시는 해외에서 정착되고 있는 서비스이며 국내에서도 언젠가는 합법화 될 것입니다. 현재는 택시업계의 반발로 고전을 하고 있지만 조금씩 나아지지 않을까 하네요~ 


하루 빨리 우버택시가 활성화 되어 모두가 만족할 수 있는 서비스를 받기를 희망해 봅니다. 


      핫이슈  |  2014.09.01 21:28
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