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지난 30일 부산 해운대에서  푸조 승용차가 7중 추돌사고를 내면서 3명이 숨지고 14명이 부상당하는 사건이 일어난지 불과 이틀밖에 지나지 않았는데요  오늘 낮 12시 25분경  부산 남구 주유소 앞길에서 일가족 5명이탄 SUV산타페가 불법 주차되어 있던 트레일러를 추돌하면서  4명이 사망하는 안타까운 사고가 발생했다고 합니다.  당시 차량에는  운전자 한모씨(64세), 아내 박모씨(60세), 딸 한모씨(33세) 그리고  3살된 남아와 3개월된 아기가 타고 있었는데요  운전자 한모씨(64세)를 제외한 4명이 숨졌다고 합니다.

 

 

충돌의  위력이 얼마나 컸는지  알수있는 사고 차량의 모습입니다.   운전자 한모씨의 딸과 두 손주는  사고당시 숨졌고  한모씨의  아내 박씨는  병원으로 이송되어 치료도중 사망했다고 하는데요  카시트 없이 두아이를 안은채  사고가 발생하면서  사고 당시 세살배기 큰아이는 차량 밖으로 튕겨져 나갔다고 합니다.  오늘 사고는  경남 창원에 사는 한모씨의 딸이 두 아들을 데리고 친정에  와서  다 함께 다대포 해수욕장으로  피서를 가다가 변을 당한 것으로 알려지고 있는데요  사고 차량에 카시트가 설치되어 있지 않아  아이들의 생존 가능성이  더 없었던거 같습니다. 사고 당시 차량 블랙박스에 녹음된 음성에서도  사고 직전 아기.. 아기..를 외치며 두 아이들을 걱정하는  한씨 가족들의 애끌는 음성이 눈시울을 불게 만드네요... 온 가족이 함께 즐거운 시간을 보내고자 여행을 떠나다가 이런 참변을 당했으니  생존한  운전자 한모씨의 심정이  정말 고통스러울꺼 같습니다. 그리고 두 아이와 사랑하는 아내를 잃은 남편의 심정도  너무 상실감과 충격이 클꺼 같습니다. 

 



 

https://youtu.be/XTtw9RnaCz8

부산서 또 차량사고 일가족 4명 사망···운전자 “차량 결함”

 

사고 당시 동영상을 보면  이 사고가  운전자의  운전 미숙이라기 보다는 갑자기 차량에  이상이 생겼음을 알수 있는데요  운전자 한모씨는 갑자기 차량의 브레이크가 말을 듣지 않아 신호를 위반하고  교차로에 진입했다가  보행차릴 치지 않기 위해 피하려다가  불법 주차된 트레일러에 충돌하면서  멈춰 섰는데요   사고 15초전 촬영된 블랙박스 동영상을 확인해 보면  교차로에 진입하기 직전 운전자 한모씨가 "차가 와이렇노"라고 말하는 다급한 음성과 함께 차량의 엔진음으로 들리는 굉음이 녹음되었고  급하게 교차로에서 좌회전한 싼타페 차량은  경적을 울리며 교차로를 건너는 행인을 간신히 피하자 마자  불법 주차된 트레일러를 그대로 들이 받았는데요   때문에  사람들은  자동차 급발진 사고가 아니냐라고 말하고 있는데요,  자동차 급발진 사고인지  차량 정비 소홀로 인한 차량 고장이 사고의 원인 이었는지는  국립과학수사 연구원에서 사고 차량을 분석해 보고난 후에 확인이 가능 할듯 한데요  우리나라에서 차량 결함으로 인한 사고를 개인이 입증하기 어려운 상황이기 때문에  이번 사고도 역시나 결론은  운전자의 운전 미숙으로 인한 사고로 결론 지어지지 않을까 생각이 듭니다.  이런 자동차 관련  자동차 결함으로 인한 사고가 의심되는 사고는  민관이 합동 조사를 실시하고  조사과정을  모두 공개 함으로써 투명하고 공정한 사고 조사가 이뤄질수 있도록 제도적 장치를 만들어야 하지 않을까 싶습니다.  아무튼  부산에서  몇일 사이에 아까운 목숨을 잃은 분들의 명복을 빕니다.  그리고 사랑하는 가족을 떠나 보내신 분들도 부디 힘내시길 바랍니다.

      핫이슈  |  2016.08.03 00:29




현대자동차의 차세대 전략 프리미엄 세단  제네시스EQ900이 공식 출시되었네요  9일 현대자동차는 서울 하얏트 호텔 그랜드 볼룸에서 제네시스 EQ900의 공식 출시 행사를 가졌는데요  제네시스EQ900에 대한 논란이 뜨겁네요  일단  차체의 완성도와 디자인 그리고 성능, 제네시스EQ900의 판매 가격에 대한 사람들의 반응이 뜨거운데요  제네시스EQ900이  현대자동차의 도약을 위한 발판이 되어줄지  발목을 잡게 될지는 두고봐야 할거 같습니다.

 

 

 

현대자동차의 어쩔수 없는 선택?? 프리미엄 자동차 시장 진출!!!  현대자동차가 제네시스 모델을 하나의 독립브랜드로써 프리미엄 자동차 시장을 구축해 나갈꺼라는 발표를 뉴스를 통해서 접하셨던 기억이 있으실꺼 같습니다.  뭐... 이건 좋든 싫든 현대자동차의 입장에서는 어쩔수 없는 선택이었다고 봅니다.  이미 중저가 시장은 중국의 신생 자동차 업체에 가격 경쟁력에서 밀리기 때문에  계속해서  저가 자동차 시장을 선도해 나갈경우  현대 자동차공장을 닫아야 할지 모르기 때문입니다.  그렇다고  너무 고가시장을 공략하자니 이미 고가의 자동차 시장은 독일을 비롯한 세계 유명자동차 회사들이  자리를 잡고 빈틈을 보여주지 않으니 쉽게 뛰어들수 있는 시장은 아니라고 판단 했을꺼 같은데요   그래도 현대 자동차가  제네시스를 해외 시장에서 판매했던 경험과  해외 구매자들의 좋은 반응을  새로운 시장을 개척하는데  이용하겠다는 전략을 잡은건 나름 방향성은 있지 않았나 싶은데요  그 선택이 성공이냐 실패이냐는 바로 첫단추를 끼워줄 제네시스EQ900의 소비자 평가가 관건이 아닐까 싶은데요  현대자동차는 제네시스EQ900의 국내 반응을 보고 해외시장의 니즈에 맞춰서 조금씩 변형된 형태로 제네시스 프리미엄 세단의 시장을 공략해 나갈 것이라고 합니다.

 

그럼 베일속에 감춰져 있던 제네시스EQ900은 어떤 모습일지 확인해 볼까요?

 

 

 

https://youtu.be/wJ0_FH-UsM4

제네시스 EQ900 공식 출시 프리뷰 행사(출처:오토데일리(www.autodaily.co.kr) )

 

제네시스EQ900공식 출시 프리뷰 행사 모습입니다.  화면상으로는  정확한 제네시스EQ900의 모습을 확인하기는 조금 어려움이 있어 보여서  아래에 제네시스EQ900의 사진들로  세세한 디자인을 살펴 볼까 합니다.   앞서 무엇보다 궁굼한 것이 과연 제네시스EQ900의 판매가격이 얼마인지 궁굼해 하실꺼 같아서 일단 판매 가격부터 공개해 드리도록 하겠습니다.

 

 

 

 

제네시스EQ900은 총 3개 모델로 구성이 되어 있는데요  가격은 보시는 봐와 같이  3.8GDi 모델이 7,300~1억700만원에 판매될 예정이고  3.3T-GDi모델은 7,700~1억1,100만원에 판매된다고 합니다.  그리고 1억700만원이 판매가로 책정 되었는데요  제네시스EQ900의 판매가를 보고  비싸다는 의견부터  타보고 싶다는등의 반응을 보이고 있고  실제로 제네시스EQ900은 출시전 사전계약이 9,000대가 넘었다고 하니 제네시스EQ900에 대한 사람들의 기대가 큰거 같네요  국내제조 자동차중 1억원이 넘는 자동차는 흔하지 않은데  현대자동차의 프리미엄 세단 가격이 적정한가에 대한 논란이 일어 날꺼 같다는 생각이 듭니다.



 

 

현대자동차는  제네시스EQ900의 사전예약 판매가 들어간 지난달 23일부터 지금까지 1만700대라고 공식 발표 했는데요 국내에서 신차 발표전 사전 예약에서 1만대 이상 예약판매가된 자동차는 제네시스EQ900이 처음이라고 합니다.  이런 순조로운 출발 때문인지 현대자동차 측은  제네시스EQ900의 월간 판매목표 수량을 1천500대로 잡았으며  내년도 본격 생산에 들어가면 연간 판매 목표를 1만5천대로 잡았다고 하니  제네시스EQ900에 대한 현대자동차 관계자들의  기대도 대단한거 같습니다.  아마도 그만큼 제네시스EQ900의 완성도와 성능에 자신이 있다는 반증이 될꺼 같은데요   저도 한번 타보고 싶네요  구입은 어렵더라도 시승으로라도 말이죠

 

 

 

해외 시장에서 좋은 반응을 얻었던 제네시스가  갑자기 프리미엄 고급 세단으로 옷을 바꿔 입는다면  해외에서는 또 어떤 반응을 보일까 조금은 걱정이 드는건 저만의 우려일까요?  어제 오늘 내가 그냥 쉽게 타고 다니던 부담없는 자동차가 어느날 갑자기  이젠 프리미엄 자동차로  판매할꺼니까 타고 싶으면 돈을 더 내고 타야 한다고 하면  해외에 소비자들은 과연 어떤 선택을 할까요?  더 돈을 지급하고라도 타고싶다는 욕구를 불러 일으킬만한 요소가 있어야만 가능한 이야기 인데요  그렇다면 제네시스EQ900의 디자인적 요소는  소비자들의 마음을 사로잡기 충분한지 겉과 속을 들여다 보겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

먼저 전체적인 외형 디자인에 대한 저의 생각은 중후하면서도 세련되고 또 역동적인 느낌을 주는데요 한가지 아쉬운 점은  기존의 현대자동차들의 전체적인 외형이 군데 군데 남아 있어서 뭔가 새롭다라는 느낌은 덜드는거 같습니다.  뭔가 달라?? 뭐가 달라진거지?? 이런 고민을 하게 만들지 않은다는 것은  소비자들로 하여금  제네시스EQ900을 기존의 현대자동차를 인식했던 사고의 틀을 깨기는 어려워 보입니다. 뭐... 그렇다고 디자인이 실망스러운것은 아닙니다.  기존의 국내산 차들이 조금은 가벼워 보인다면  제네시스EQ900은 뭔가 묵직해 보이고 안정감이 있어 보이네요  BMW나 기타 외국의 고급 세단들이 주는 그런 느낌이 살짝 풍겨나오는듯 합니다.

 

 

 

 

 

 

현대자동차 제네시스EQ900의 실내 모습니다.  실내 디자인이 상당히 깔끔하면서도 고급스럽고  심플해 보이면서도 여러가지 기능을 접목시킨것을 알수 있는데요  어떠신가요? 프리미엄 세단으로써의 실내 디자인은 합격점을 주고 싶으신가요? 

 

 

 

사람들은 현대자동차의 프리미엄 세단 시장 진출을 무모하다고도 말합니다.  하지만 저는 현대자동차의 도전은 의미있는 도전이며  꼭 필요한 도전이라고 생각합니다.  우리나라 처럼  해외수출을 하지 않으면 먹고 살기 힘든 나라에서  새로운 경쟁자들이 계속해서 늘어가는 자동차 시장의 경쟁에서 뒤쳐지지 않기 위해서 몸부림 치는  현대자동차의 노력은 정말 중요한 것이기 때문입니다.  도전이 없고 현실에만 만족하고 있다가는 언제 다른 경쟁자에 먹힐지 모르는 지금의 시대에선 무모해 보이지만 도전하는 정신이 필요하고  현대자동차는 그러한 도전을 쉼없이 지속해 나가고 있으니까요?  혹시 아나요 현대자동차가 세계 최고급 자동차 시장을 주도하게 될지?  그렇게 된다면 세계인이 바라보는 대한민국의 위상도 한층더 높아질꺼라 생각되어지니  현대자동차 차세대 전략 세단인 제네시스EQ900이 국내뿐 아니라 해외 시장에서도 성공을 거뒀으면 좋겠습니다. 

      자동차  |  2015.12.10 01:26




[사진출처: 네이버 자동차]

 

현대자동차가 6일부터 2015 아슬란 본격 출시에 앞서 사전예약 판매에 들어 간다고 하네요  2015아슬란은 현대자동차가 국내에서 모험을 걸고 출시하는 차가 아닐까 생각이 되어지는데요  아슬란은 대형 세단으로 준준형급 세단인 그렌저와 대형 세단인 제니시스의 중간급 모델이라고 하는데요  과연 그렌저와 제네시스의 중간급 모델인 아슬란이 국내 판매에서 성공을 거둘지는 의문입니다.

 

 

 

아슬란은 터키어로 사자를 뜻하는  단어인데요  아슬란의 디자인 컨셉이 사자의 강인함과 여유로움을 표현한 것으로 힘이 넘치는 주행능력과 높은 정숙성, 그리고 안락함을 제공할 것이라고 현대차 관계자가 한 매체에 아슬란에 대해 소개를 했네요 

 

아슬란은 현대자동차의 기술력을 집약시켜 만든 최고급 전륜구동 세단으로 헤드업 디스플레이(HUD)와 8인치 내비게이션이 기본으로 장착되어 있을 뿐만 아니라 전방추돌 경보장치(FCWS) 및  차선이탈 경보장치(LDWS), 후측방 경보장치(BSD) 등을 장착해 차량의 주행 안전성을 높였다고 합니다. 또 뒷좌석 탑승자의 전벨트 착용 유무를 계기판을 통해 알려주는  뒷좌석 시트벨트 리마인더가 국내 최초로 적용되어 운전자 뿐만 아니라 뒷자석 동승자의 안전을 함께 고려했다고 합니다.

 



 

[사진출처: 네이버 자동차]

 

아슬란은 기본 장착되는 엔진과 옵션 사항에 따라 총 3개의 모델로 구분되어 진다고 하는데요 판매 가격을 살펴보면 3.0 모던이 3990만~4040만원, 3.3 프리미엄이 4190만~4240만원, 3.3 익스클루시브가 4590만~4640만원에 판매 될 것이라고 합니다.  아슬란의 판매가격에 대해서도 논란이 좀 많은데요  현대자동차의 아스란에 대한 설명과  기본 사양에 대한 공개를 보고  타사 차량과의 디자인 컵셉 및 사양의 차이는 별로 없으면서 가격만 높다는 비판이 좀 거센데요   내일 사전예약 판매가 진행되고 나면 소비자들이 과연 2015아슬란에 대해 어떻게 평가하고 있는지 정확하게 확인 할수 있지 않을까 생각이 되어 집니다.

 

 

 

 

현대자동차 2015아슬란 사전예약 판매 소식에 대한 뉴스기사에 달리 댓글들을  캡쳐해 봤습니다.  아슬란에 대한 기대감을 표시한 반응보다는  대부분이 부정적인 댓글이 가득하네요~   현대자동차 뻥연비 논란, 아반떼 및 산타페 누수논란등 여러가지 논란을 잠재울수 있는 신차가 출시되었는지 아니면   또 다른 논란의 소지가 될 차량을 출시하게 된 것인지는 모르겠지만  그래도 현대자동차에 대해 만족감을 갖고 있는 운전자라면 이번 아슬란에 관심을 갖지 않을까 생각해서 아슬란 사전예약 판매소식 올려 봤습니다.

 

 

      자동차/현대자동차  |  2014.10.06 00:15




[사진출처: KBS1뉴스]

 

논란이 지속되어 왔던 자동차 연비 부풀리기~ 일명 뻥연비와 관련해 현대자동차 싼타페 및 쌍용자동차 코란도스포츠가 연비를 부풀려 소비자에게 홍보하고 자동차를 판매한 것으로 조사결과 드러났습니다.  국토교통부는 현대자동차 싼타페 와 쌍용자동차 코란도스포츠가  연비 허용오차 범위를 초과해서 과태료를 부과하기로 했다고 합니다.

 

 

[사진출처: KBS1뉴스]

 

그렇다면 현대자동차 싼타페와 쌍용자동차 코라도스포츠의 연비는 얼마나 부풀려져 있었던 걸까요? 위에 연비 조사결과를 보시면  현대자동차 싼타페는 신고연비 보다 8.3%나  오차가 있었고 쌍용자동차 코란도 스포츠는 신고연비 보다 10.7%나 오차가 있었다고 합니다. 국토부에서 허용하는 연비오차 허용범위인 5%를 모두다 초과한 결과라서 더욱 충격적 입니다. 이번 뻥연비 조사결과 발표로 인해서 해당 차량을 구입한 사람들의 집단 소송이 예상이 되어 집니다.

 

 

[사진출처: KBS1뉴스]

 

현대자동차 싼타페와 쌍용자동차 코란도스포츠 이외에 수입자동차 4종에서도 연비가 부풀려져서  판매되고 있는게 이번 조사결과 들어나면서 아우디A4, 폭스바겐 티구안, 크라이슬러 그랜드체로키, BMW미니쿠퍼 컨트리맨 등도 과태료를 부과하게 되었다고 합니다. 해당 차주 분들도 참조 하셔서 뻥연비로 인한 보상을 받으실수 있는지 여부를 따져 보셔야 할꺼 같습니다.

 



 

 

[사진출처: KBS1뉴스]

 

현재 현대자동차 싼타페 뻥연비관련  싼타페 소유주 3명이 개인적으로 손해배상 소송을 제기 했다는 보도가 있었고  녹색소비연대를 중심으로 뻥연비 해당 차종의 소비자들을 모아서 원고 적격 여부를 판단한 다음 소비자 집단소송을 진행할 것을 검토중이라고 합니다. 혹시 과대연비 표시에 현혹되어 싼타페나 코란도스포츠를 구입하신 분들은 개인적으로 소송을 진행하셔서 손해배상을 받을수 없을것 같으시면 위에 녹색소비연대 쪽으로 소송관련 문의를 해보시는 것도 좋은 방법일꺼 같습니다. 아무래도 개인이 거대 대기업을 상대로한 소송에서 승소하기는 어렵겠지만 단체로 소송을 재기 했을때는 그만큼 승소 가능성이 높아질수 있을꺼라 생각되어 집니다.

 

 

[사진출처: KBS1뉴스]

 

혹시 누군가 뻥연비 소송을 진행해서 승소를 하게되면 나도 보상을 받겠지? 생각을 하고 계신 분들이 있을지 모르겠습니다. 하지만 미국의 경우 개인이 소송을 제기해서 승소하더라도 피해자 전체 배상원칙에 따라 모두 손해배상을 받을수 있지만  대한민국 땅에서는 소송에 참여한 자만이 승소했을때  배상을 받을수 있고 소송을 제기하지 않은 분들은 배상을 받지 못한다는 사실을 꼭 기억하셔야 합니다. 누군가 소송에서 승소했으니 나도 보상을 받겠구나 생각하고 계시면 천년이 지나가도 보상은 받으실수 없습니다.

 

 

[사진출처: KBS1뉴스]

 

국내에서 싼타페와 코란도스포츠는 약 11만대가 판매되었고 개인 소송 및 집단소송이 벌어 졌을 경우에  그 배상 규모는 천억원을 훌쩍 넘을 것으로 예상이 되어집니다.  단 논란의 요지가 되는 부분은 산업부가 연비 합격판정 내려줬고 이를 국토부가 연비가 과장됐다고 조사 결과를 발표하며 과태료를 부과 했을 경우에  자동차 업계의 반발이 심할 것으로 예상이 되어 집니다. 일단 부처간의 업무 협의와 교통정리가된 이후에야 뻥연비 관련  명확한 규정과  뻥연비로 인한 소비자 보상문제가 논의 될수 있을 것으로 판단이 되어집니다. 아무튼  국토부의 조사결과 발표로 인해서 집단소송이던 개인소송이던  현대자동차와 쌍용자동차의 뻥연비 논란의 진실 공방은 계속 될것으로 보여 집니다.

      자동차/자동차 News  |  2014.06.27 00:22




 

 

자동차 연비에 대한 논란은 끊임이 없어 왔습니다. 공식 연비와 실제 연비의 차이를 놓고 갑론을 을박하며 진실공방이 이어져 온건 하루 이틀의 문제는 아니었습니다. 특히나 현대자동차 연비와 관련하여 뻥연비 논란이 불거졌던 것도 그리 오래전 일은 아니었는데요 지난 4일 현대 자동차가 5년만에 야심차게 출시한 신현 LF소나타 공식 연비를 수정한다고 현대자동차 측이 공식 사과문을 발표하고 연비를 최초 발표 12.6km에서 12.1km로 긴급 수정했는데요 공식연비를 신차 발표 2주만에 긴급 수정한 이유가 뭔지 궁금해 집니다.

 

 

 

 

신차 출시를 발표하고 2주만에 공식 연비를 수정한다는 것은 소비자들이 신차에 대한 부정적인 인식를 가질수 있다는 위험감이 있음 에도 불구하고 현대자동차가 공식 연비를 긴급 수정한 이유가 무엇인지 궁굼해 집니다.  소나타는 지난 30여년 동안 현대자동차를 대표할 만큼 인기를 끌었던 자동차 입니다. 벌써 7세대 모델이 출시될 만큼 소비자 들에게 인정을 받아온 차이기도 한데요 최근 현대자동차 연비와 관련된 논란이 심화되면서 신차의 본격적인 판매에 들어가기 이전 연비 논란을 잠재우기 위해 자발적으로 연비를 조정한게 아니냐는 추측이 있기도 합니다. 현대자동차 측에서 발표한 자동차 연비 수정 이유를 살펴보니  현대자동차 연구소 자체 시험결과 12.6km의 시험 결과를 얻었지만 정부 인증 절차중 소나타2.0가솔린 자동변속기 연비가 12.1km로 인증되어 공식 연비를 긴급 수정하게 되었으면 혼란을 주어 죄송하다는 공식 사과를 발표했습니다.

 



 

 

신현 EF 소나타가 본격적인 판매에 들어가기 이전인데도 7세대 신형 EF소나타에 대한 소비자들의 기대가 큰데요 이번 공식 연비 수정이 판매에 어떤 영향을 줄지는 지켜봐야 할 거 같습니다. 신형 LF 2.0ℓ CVVL 가격은 2270만원~2880만원, LF소나타 세타 2.4ℓ GDI 가격은 2400만원~3010만원에 판매될 예정이라고 하는데요  기존 YF소나타 보다는 가격이 230만원정도 비싸졌다고 합니다.

 

 

 

현대자동차  2014년 3월25일부터 3월39일까지 서울 삼성동 코엑스 B2홀에서 진행될 예정이라고 합니다. 현대자동차 신형EF모델을 직접 현장에서 성능과 디자인을 경험해 보고 싶으신 분들은 참조 하시기 바랍니다.  이번 현대자동차의 자발적인 공식연비 수정이 기존의 자동차 업계에서 만연하던 연비 뻥티기에 대한 자발적 수정이라는 점이 의의가 있는거 같다는 생각이 드는데요  최소한 판매가 본격적으로 진행된 이후가 아닌 판매이전 공식 연비를 수정한 현대측의 판단이 기업의 이미지와 자동차 브랜드에 대한 신뢰성을 갖게 하는데 도움이 되었을꺼라 생각이 되구요 향후에도 국내 자동차 업계가 더이상 연비를 부풀려 소비자들을 현혹 시키는 일이 없었으면 하는 바램입니다.

      자동차/현대자동차  |  2014.03.18 00:06




 

현대자동차의 2014년 야심작 신형 제네시스가 미국 디트로이트 모터쇼에서 13일(미국 현지시간) 공개되었다고 하는데요  미국 프라임시장 공략을 위해 야심차게 준비한 신형 제네시스가 과연 미국 시장에서 성공을 거둘지  기대가 되는데요 이번에 출시된 신형 제네시스는 어떤 디자인과 어떤 성능으로 무장을 하고 미국 시장을 공략 할지 살펴 보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

 

미국 디트로이트 모터쇼에 첫 공개된 2014 신형 제네시스의 모습입니다. 기존의 제네시스 디자인과 어떻게 달라졌는지 어떤 혁신적인 기술을 포함되었는지 제네시스에 관심이 많으실꺼라 생각이 되는데요  이번 2014 신형 제네시스는 최고출력 420마력(hp), 최대토크 383lb·ft을 구현하는 5.0 V8 타우엔진과 최고출력 311마력(hp), 최대토크 293lb·ft의 람다 3.8 GDI 엔진이 적용돼 프리미엄 세단에 걸맞는 우수한 엔진성능을 갖췄다는 평가를 받고 있습니다. 또  현대자동차 최초의 전자식 AWD 시스템 HTRAC(에이치트랙) 등 최첨단 시스템을 대거 장착해 주행성능을 극대화시켰다고 하는데 미국의 자동차 시장에서 어떤 평가를 받게 될지 정말 궁굼해 지네요

 

 

 

 

 

전체적인 디자인은 기존 제네시스에서 크게 변화를 준거 같지는 않습니다. 하지만 이번 신형 제네시스는 판의 적용 비율을 50% 이상으로 늘려 세계 최고 수준의 차체 강성을 확보했다는 평가를 받고 있기 때문에 기존의 제네시스 구형보다 안정성이 강화되지 않았나 생각이 되는데요

 

 

 

 

 

2014 신형 제네시스가 과연 미국 시장에서 프리미엄급 자동차 시장을 선점할수 있을까요?? 신형 제네시스는 현대자동차의 디자인 철학을 한 단계 발전시킨 플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture) 2.0 을 적용해서  이전 보다 세련되면서도 다이나믹한 프리미엄 대형 세단의 이미지를 구현했다고 하는데요 현대자동차의 디자인 철학이 외국에서도 통할지는 두고봐야 할꺼 같습니다.

 



 

 

 

 

 

 

 

 

2014 신형 제네시스의 자동차 내부 모습입니다.  대형세단의 고품격과 최첨단 기술의 접목이  나름 조화를 이루고 있어 보이는거 같습니다. 상당히 깔끔한 하면서도 다양한 기능을 갖춘 실내 모습이 인상적입니다.

 

 

 

 

 

 

국내에서도 지난해 11월 26일 출시되어 예약 판매를 개시했고 지난해 12월23일부터 출고되기 시작했다고 하는데요 국내 시장에서의 인기도 대단한거 같습니다. 지금 구입하시더라도 최소한 3개월은 기다리셔야 차량을 인도 받으실수 있다고 하니까요

 

 

 

2014 신형제네시스의 모델별 판매가격 및 주요제원 정보입니다.  약 4천6백만원에서 7천2백만원정도 가격에 판매가 되고 있는데요  비싼 만큼의 만족도를 제공해 줄수 있을지는 직접 시승해 보신 분들의 시승기를 들어봐야 할꺼 같습니다. 아무튼 신형 제네시스의 해외 시장에서의 성공을 기원합니다.

      자동차/현대자동차  |  2014.01.14 23:31




 

현대자동차에서 경제성과 실용성을 강화한 엑센트 2014를 출시했다고 하네요~ 그래서 엑센트 2014의 디자인 및 판매가격, 주요기능등을 살펴볼까 하는데요 기존 엑센트와 2014는 어떻게 달라졌을지 기대가 크네요 현대자동차 발표에 따르면 2014엑센트는 주요 기능 및 상품성을 강화하면서 가격 인상은 최소화했다고 밝혔는데요~ 고유가와 경기 침체인 요즘 같은 시대에 연비가 뛰어나면서도 실용적인 엑센트가 얼마나 자동차 시장에 활력을 불어 넣어줄지 기대가 되네요^^

 

 

 엑센트 2014  외관 디자인 살펴보기

 

 

 

 

엑센트 WIT Pemium 슬릭실버의 모습입니다. 슬림하면서도 역동적이고 날렵한 디자인입니다.

 

 

 

엑센트 Modern소닉실버의 모습인데요 CVT와 언더커버 및 휠 디츨렉커 적용을 통해서 고효율 주행 연비를  실현했다고 합니다.

 

 

엑센트 2014의 뒷태입니다. 다이나믹 하면서도 유연하고 매끄러운 엑센트만의 스타일을 디자인 했다고 하는데요~  여러분들이 생각하기에도 그러신가요??  2014 엑센트의 디자인은 공기흐름을 최적화 하는 언더커버와 휠 디플렉터, 외부 가변 컴프레셔 등을 적용해서 연비를 대폭 향상 시키고 오렌지 색상 계열의 신규 외장색상인 비타민C 색상을 신규로 추가해서 엑섹트의 개성을 더욱 강조 했다고 하네요^^



 

 

 엑센트 2014 실내디자인 살펴보기

 

 

 

 

엑센트 1.6GDi Premium풀옵션 실내 디자인 모습입니다.

 

 

 

엑센트 WIT 1.6 Gdi Premium 레드패키지의 실내 디자인 모습입니다.  레드색상의 실내 디자인이 기존의 실내 디자인과 차별화되어 신선함을 더해주는거 같습니다.

 

 

 

 

메뉴얼 에어컨과 풀오토 에어컨의 모습인데요~ 선택사양에 따라서 에어컨이 달리 장착되게 되니 참조 하세요~

 

 

 

 

1단 MP3오디오(멀티미디어 단자내장) 와 2단 CDP & MP3오디오(멀티미디어 단자내장)의 보습입니다. 선택사양에 따라서 기본 장착과 가격이 달라지니 참조 하시기 바랍니다.

 

 

 

엑센트 2014에 적용된 CVT는 단계적으로 변속을 하는 기존 변속기와 달리 단수 구분없이 연속적으로 변속이 가능해 구동력 손실이 적고 부드러운 주행을 제공해 주고 가속 서능이 뛰어난 것이 특징이라고 합니다. 6단 변속기의 우수한 변속감과 뛰어난 연비를 직접 느낄수 있을꺼 같습니다.

 

 

 엑센트 2014 주요기능 살펴보기

 

 

사이드 & 커튼 에어백 6개가 기본 장착되어 있어서 운전자의 안전을 최대한 확보했습니다. 소형차이면서 최고급 사양을 갖추고 있는 엑센트 2014의 안전성을 확인해 보시기 바랍니다.

 

 

 

올 겨울은 유난히도 추울꺼라고 하는데 엑센트 2014는 열선 스티어링 휠 장착을 통해서 추운 겨울에도 스티어링 휠이 따듯하기 때문에 운전하면서 손이  시려울 일이 없습니다. 완전 좋은 기능이에요...ㅠ.ㅠ 지금 제가 운전하는 차에는 이런 기능이 없어서 히터를 빵빵하게 틀어서 손을 녹이면서 운전하거나 장갑을 끼고 운전해야 하는데~~

 

 

6.5인치 와이트 LCD화면 네비게이션과 후방카메라가 기본 장착되어 있어서 보다 안전하고 편리한 운전을 제공해 줍니다.

 

 

 

 

 

엑센트 2014의 여러가지 주요 기능들입니다.  정말 다양하고 편리한 기능을 탑재한 차가 아닐까 생각이 되네요~

 

 

 엑센트 2014 기본 가격정보

 

 

 

아래 엑센트 2014의 기본 가격정보를 올려 드립니다. 선택사양 및 모델에 따라 가격차이가 있기 때문에 실제 구매를 생각하시는 분은 자동차 영업소 판매직원과 여러가지 옵션 및 프로모션등을 따져서 구입을 하시면 될꺼 같구요 가장 기본이 되는 가격정보만 참조 하시기 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

 

엑센트 2014 신차정보 였는데요~ 자동차 구입을 생각하시는 분들에게 도움이 되셨기를 바랍니다.^^

 

 

      자동차/현대자동차  |  2013.10.13 23:06




 

 

국토교통부에서 현대자동차기아자동차가 판매한 승용차 15개 차종, 약66만2519대에서 브레이크 스위치 접촉 불량

가능성이 발견돼 시정조치(리콜)한다고 25일 밝혔다, 현대자동차 요즘 왜이런지?? 현대자동차 운전자들은 불안하다

지난번 산타페누수와 아반떼 누수로 인한 이미지 실추가 심각한데~ 고객들의 신뢰를 회복하기도 전에 대규모 리콜사태가

벌어진 것이다. 대한민국 자동차 제조 1위 기업이 이렇게 문제가 있다면 누가 앞으로 국산 자동차를 애용할수 있을지

모르겠다.  FTA체결로  인해서 이제 수입차와의 가격 경쟁력도 그렇게 크게 차이가 나지 않기 때문에 현대,기아자동차는

가격경쟁력 확보와 품질우위를 점해야 하는데 엎친데 덮친격의 사태가 아닐수 없습니다.

 

 



[현대, 기아자동차 결함 내용]

 

1. 브레이크 페달 뒤에 있는 브레이크 스위치 접촉 상태가 좋지 않아 시동이 걸리지 않거나 뒷쪽 브레이크등이 들어오지 않는 결함

    (브레이크를 발로 밟아 속도를 줄이는데는 문제가 없지만, 스위치가 이를 인식하지 못하는 탓에 각종 편의·안전 장치들이 정상적으로

    작동하지 않을 수 있다)

2. 정속주행장치와 차체자세제어장치 역시 제대로 작동하지 않을 가능성도

   (속도를 줄이기 위해 브레이크를 밟으면 정속주행 상태가 해제되어야 하는데 리콜 대상 차량들은 정속주행 상태가 일시적으로 지속될

    수도 있다고 한다. 리콜 차량들은 일시적으로 이 장치가 정상적으로 작동하지 않고 경고등이 표시될 수도 있다)

 

[현대, 기아자동차 리콜진행 관련]

 

1.리콜대상 해당 차량 소유자는 내달 1일부터 현대·기아차 서비스센터에서 브레이크 스위치를 교환받을 수 있다. 스위치가 노출된

  위치에 부착돼 있어 통상 30분 이내에 교환할 수 있다고 한다.

2. 리콜 조치 전에 운전자가 자비로 스위치를 교환했다면 현대·기아차에서 수리 비용을 보상받을 수 있다고 하니 영수증을 증빙으로

   제출할수도 있으니 수리비용 내역을 잘 보관하길 바랍니다.

 

[토요다 자동차 리콜처리 관련]

 

도요타가 수입·판매한 렉서스 ‘GS350’ 1310대(2006년 5월11일~2010년 12월9일 제작)도 이번에 리콜하기로 했는데요. 문제가

된  리콜대상 차량은 ‘가변식 밸브 제어장치(VVT)’가 정상 작동하지 않아 주행 중 시동이 꺼질 수 있는 문제점이 있다고 합니다.

해당 차량 소유자들은 26일부터 도요타 서비스센터에서 수리 받을 수 있다고 하니 참조 하시기 바랍니다.

 

 

 

      자동차/자동차 News  |  2013.09.25 13:11




 

 

현대 아반떼MD가 누수 문제로 뉴스에 나왔네요 국내 시장에 판매된 아반떼MD가 36만대가 넘는다고 하는데~~ 이번 사건이 그냥

웃고 넘어갈 문제가 아닌건 확실한거 같습니다. 지난번 싼타페 누수 논란이 잠잠해 지기도 전에 이런 문제가 발생되어서 현대

자동차를 운전하는 운전자들의 불안감이 더욱 커질꺼 같습니다.

 



 

 

위에 사진들은 아반떼MD보닛의 누수를 확인하기 위해서 앞유리창으로 물을 뿌려본 상태를 캡쳐한 것인데요 이건뭐.... 물이

막힘없이 흘러 내리네요~~ 보닛이 있을 필요가 없는 상황입니다. 이렇게 물이 엔진에 곧바로 흘러 들어갈때 엔진 부식과 내부 합선

들의 심각한 문제가 발생 될수 있음에도 불구하고 현대 자동차 관계자는 운행에는 아무런 위험이 없다고 말했다는데요... 과연

위험성이 없을까여??

 

 

 

국내 자동차 시장을 거의 독점하다 시피한 현대 자동차가 이번 사태를 좀더 심각하게 받아 들이고 현대 자동차 구매고객에 대해

적절한 대책방안을 제시하지 않으면 앞으로 현대 자동차 불매 운동이 일어 나지 않을까? 생각이 되어 집니다. 자동차란 운전자의

생명과 직결된 제품임에도 정말 꼼꼼히 이런 문제가 있는 차들을 팔아 왔다는 것은 국민들을 기만한 것 밖에는 않된다고 생각합니다.

지난번 싼타페 누수 사건과 이번 아반떼MD 누수 문제에 대해서 국가에서도 정밀한 검사와 조사를 통해서 재발 방지 대책을 세워야

국민들의 생명과 안전을 지킬수 있을꺼 같습니다. 현대 자동차의 신뢰가 바닥으로 떨어지는  이번 사건이 아쉽네요~

      핫이슈  |  2013.08.23 13:04




 

 

 

현대자동차 더 뉴아반떼가 오늘부터 본격적인 시판에 들어갔습니다. 몇일 전부터 예약 판매를 실시해 왔었는데요 더 뉴아반떼에 대한

많은 운전자들의 관심이 쏠리고 있는 이유는 세련되고 멋진 디자인과 편리성, 각종 최첨단 사양때문인거 같습니다. 그래서 오늘은 더 뉴아반떼의

디자인 및 주요 핵심 기능을 살펴 보려고 합니다.^^

 

 

 더뉴 아반떼 실내 디자인

 

 

 

운전석과 뒷좌석의 구성입니다.

 

 

 

뒷좌석을 앞으로 눕히면 위에서 보시는 것과 같이 소형 자전거를 실을수 있네요^^

 

 

유아용 카시트를 장착한 모습니다.

 

 

 

썬루프를 통해서 바라본 운전석의 모습입니다.~

 

기존의 아반떼 모델보다 실내 디자인과 편의성이 더욱 고객의 감성에 맞춰서 디자인 되지 않았나 생각되는데요...

 

 

 더뉴 아반떼의 주요기능

 

 

 

전면과 후면의 HID헤드 램프와 LED리어램프의 고급 스러운 디자인을 체택해 아반떼 만의 날렵함과 세련됨을 표현해 주고 있고 자연광과

가장가까운 고회도를 통해서 야간운전시의 안전을 책임져 줍니다.

 

 

 

17인치 알로이 휠을 장착하여 주행 및 차체의 안정성을 주었습니다.

 

 

 

컬리LCD가 적용된 슈퍼비전 클러스터를 통해서 더욱 세련되고 감각적인  안전운행 정보를 제공해 주고, 음성지원 서비스를 통해서

운전자의 편의성을 더욱 극대화 시켯습니다.

 



 

 

차체자세제어장치 장착을 통해서 자동차 스스로 미끄럼을 감지해 각바퀴의 브레이크 및 엔진 출력을 제어하여서 더운 안전한 운전을

지원해 주네요

 

 

 

타이어 공기압 경보장치가 부착되어 차량의 주행에 적정한 타이어 공기압이 떨어 졌을때 알려줌으로써 가장 최적의 운전상태를

유지할수 있도록 도와주는 기능을 탑재하고 있습니다.

 

 

 

평상시 주차에 대한 어려움을 느끼셨던 분들이라면 이젠 걱정 끝나셨네요 알아서 주차해주는 주차 서비스 기능인 주차조향 보조 시스템을 장착

하여서 주차를 알아서 척척 해줍니다.^^

 

 

 

차량에서 오랜 시간을 보내는 운전자에게 없어서는 않되는 기능이죠?? 이젠 손쉽게 스마트폰을 이용해서 차량내에서 최첨단의

기능을 맛보실수 있게 모든 자동차 들이 생산되어 지는거 같습니다.

 

 

 

 

제가 자동차를 선택할때 가장 중요하게 생각하는 안전부분... 아반떼는 에어백이 무려 6개나 장착되어 있어서 차량 어느 방향에서

충돌사고가 발생하여도 안전하게 운전자를 보호해 주도록 설계가 되어있습니다.

 

 

 더뉴 아반떼의 주요 제원

 

 

 

기존 아반떼 구형모델 보다 전장의 길이가 길어 졌다고 합니다. 그래서 더 안정적이고 볼륨감 있는 형태를 갖췄다고 평가 받고 있습니다.

 

 

 

 

 

표준연비 및 타이어 효율등급 입니다. 주요 세부내역 및 가격 정보는 현대자동차 홈페이지를 방문하시면 더욱 자세히 살펴 보실수

있을꺼 같습니다.

 

이상으로 간략하게 더 뉴아반떼의 디자인 및 주요기능을 살펴 보았습니다. 차량 구입을 검토하시는 분들에게 도움이 되셨기를 바랍니다.^^

 

      자동차/현대자동차  |  2013.08.13 13:06



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